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鋼絲繩電動葫蘆齒輪的重要性及磨損原因

                

                  日期: 2021-05-13 17:56
                  來源: 杭州冠航機械有限公司
                  作者: 
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如果社會是一臺轟隆隆運轉的鋼絲繩電動葫蘆，那我們每個人就是這臺機器上的零部件，只是由于功能和地位不同，有的人是電機，有的人是螺絲釘，有的人可能只是其中的一根銅線。但是零部件的重要性不能以其大小來判斷，也不能以其位置來判斷，因為存在即合理，存在即重要。
一、齒輪是鋼絲繩電動葫蘆中的一個小小零部件，它的存在為電動葫蘆的運轉提供了極大的助力。
隨著齒輪材料與加工工藝的高速發展，國內外的齒輪已全部采用滲碳、淬火、磨齒工藝的螺旋硬齒面齒輪，成為葫蘆減輕重量、提高承載能力、延長使用壽命的必要途徑。新一代電動葫蘆配套的斜齒硬齒面齒輪，采用滲碳淬火磨齒工藝，硬度達到 
HRC60，精度高達 7 級以上，具有較高的表面硬度、耐磨性、韌性和抗沖擊性能，能提供較高的抗點蝕、抗疲勞性能，使齒輪的承載能力比調質齒輪提高 2～3 
倍，相對重量達到 50%，相對價格達到 67%。齒輪與軸的連接采用無鍵連接，消除了鍵槽對軸的不利影響。
二、一般齒輪磨損的原因有以下三點
齒輪是電動葫蘆運作的一個重要部件，假如齒輪磨損過于嚴重，有可能會出現斷齒現象，這對工作效率和操作者的生產安全都會造成威脅。
1、如果是因潤滑油內有雜質而造成的磨損，一般稱為研磨性磨損。這種磨損常常會在齒頂和齒根造成很深的刮道，刮道垂直于節線并且相互平行。刮道出現后，減速器內油溫上升，齒輪傳動發生尖細噪聲，這時必須更換潤滑油。
2、由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓，使齒根圓角部分產生劇烈的磨損。
3、由于過載，往往會使主動輪的齒根或被動輪的齒頂(有時也可能沿整個齒面)被磨掉很薄一層。
三、鋼絲繩電動葫蘆測量齒輪磨損程度的方法
一般起升機構減速器齒輪磨損后，齒厚不應小于原齒厚的60%;運行機構齒輪磨損后齒厚不應小于原齒厚的80%，超過標準則應更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。
測量方法：電動葫蘆測量時，先從圖紙上查出齒高(即從分度圓至齒頂的高度)，將測齒卡尺的垂直刻度尺調至這一高度。然后，用卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測量齒厚。