鋼絲繩電動葫蘆提高了天津地鐵渣土運輸效率

地鐵施工遠比地上施工要困難的多，地上多平靜，地下就有多熱鬧，在施工現場中，我們能看到諾大的場地上，有的工人在加工鋼筋原材料，也有吊車來回穿梭在現場，不斷運送渣土等施工物料。

其實這只是天津地鐵施工的冰山一角，因為大部分的機械設備都在負一、負二層、負三層甚至是負四層工作。

比如在天津4號線8標主體結構施工過程中，區間隧道穿越的地層主要為粉質黏土、粉砂地層，屬于長距離掘進施工，其中，成林道站—泰昌路站區間始發受出土井口限制采用分體始發技術，其具有施工難度大、效率低、進度慢，完成始發洞門封閉的時間長，始發風險較高的特點。為保證區間安全快速始發，項目部利用小皮帶機、加工小土箱、在中板安裝鋼絲繩電動葫蘆等措施有效提高了渣土運輸效率。