鋼絲繩電動葫蘆在地鐵工程中吊裝混凝土預制頂管

北京地鐵昌平線南延工程上清橋站出入口通道順利實現貫通，和以往施工流程不同的是，在本次施工中，工程施工人員沒有使用傳統的盾構機施工，而是第一次使用矩形頂管機進行施工。

“矩形頂管技術”施工與常見的盾構還是有區別的。在作業井內，矩形頂管機掘進設備刀片快速轉動，砂石被攪碎排出，長寬達到六七米的混凝土預制頂管被鋼絲繩電動葫蘆吊裝到安裝位置上，再由十余臺千斤頂推進，像拼積木一樣，地下通道逐步成型。

負責吊裝任務的鋼絲繩電動葫蘆被安裝在小型龍門吊上，這兩種起重設備的搭配組合大大解決了地鐵施工過程中所面臨的空間狹窄難題。

在這條近百米長的通道上，利用頂管施工可以避免地面沉降幅度過大，還能為后續的隧道施工帶來便利，注入混凝土后，地面沉降會控制得更好，矩形頂管機用時一個半月，完成近百米長的通道貫通。