鋼絲繩電動葫蘆參與京臺高鐵物料吊運重任

中國在基建方面既不吝嗇錢財，也不吝嗇規則，以往修建的高鐵覆蓋的范圍雖然大，但是都比不上京臺高鐵，其里程之長無路可及，不過在京臺高鐵建設過程中也存在著諸多不可逾越的困難，跨海段的建設就是整個高鐵建設的難點所在。

該路線內地地區工程項目已基本上竣工，福州市段則預埋臺灣海峽安全通道，方案從平潭島經海底隧道直達臺灣。為了修建一座跨海公路鐵路兩用大橋，建設人員要面臨非常惡劣的自然環境，不僅要將橋梁建成，還要保證它能承受海浪和狂風積年累月的沖擊和侵蝕。

要造橋就需要打下堅實的基礎，要打下堅實的基礎就要足夠的材料，可用的設備，施工人員利用鋼絲繩電動葫蘆和龍門吊組成門式起重機，在狹窄的大橋上吊運重物，在禁區中挑戰著不可能，因此平潭海峽公鐵兩用大橋也見證了基建人們的辛苦和機械設備的強大。