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電動葫蘆和移動模板解決船閘閘室墻施工難題

日期: 2023-08-09 17:28 來源: 杭州冠航機械有限公司 作者: 閱讀: 100

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為提高船閘閘室墻耐久性，某技術人員通過電動葫蘆替代手拉葫蘆、集成控制系統，解決了鋼板護面、閘室墻模板的安拆一體化難題，做到了僅用1臺移動模架就能實現鋼板護面和閘室墻模板的安裝，極大減少了設備和人員的投入，并且創新采用的鋼板護面焊接及錨固技術極大提高了鋼板護面平整度，避免了鋼板開孔。

全鋼板護面閘室墻集成控制系統，為拼裝式結構，可將移動模板的行走和36個電動葫蘆的移動，統一集成到1個集成手柄上控制，操作人員只需要在底板上控制手柄，便可操作移動模架和36個電動葫蘆，真正做到了智能化操作。

電動葫蘆設計原理

對閘室墻施工移動模架進行針對性設計，共分為5跨，為解決鋼板護面施工安裝難題，滿足閘室墻模板的支拆及鋼板護面安裝性能要求，每側設置3排(16個)10t電動葫蘆，分為迎水面模板專用葫蘆5個(可橫向移動)，鋼板安裝專用葫蘆4個(可縱、橫向移動)，迎土面模板專用葫蘆7個(可縱、橫向移動)。另外，為了保證施工操作安全、簡便，特改進集成控制系統，可實現不同接口的串聯及并聯，保證選擇的電動葫蘆操作單獨運行或同步運行。

鋼板護面安裝原理

閘室墻鋼板長度方向按照6.2m和9.1m進行分塊，高度方向按照1.2m、4.5m、4.5m、1.27m進行分塊，最重的一塊鋼板為3.3t，采用2個10t的電動葫蘆進行吊裝，安全系數滿足要求。將加工好的定尺鋼板護面依次靠到已澆筑完成的廊道層上，先吊裝的需后靠，利用集成控制系統的電動葫蘆起吊至設計高程位置，與迎水面桁架加固成整體，保證了起吊過程中的安全，2個吊鉤同步升降，鋼板變形小，質量得到保證。

移動模架設計原理

移動模架設計移動模架共分為5跨，主梁采用五主梁箱形結構，滿足外掛8 m處起吊模板;支腿采用鋼板焊接成箱形結構;采用單排5列鋼支腿設計;每套起升系統采用電動葫蘆，一邊配16套起升系統，其中2套為吊模板用，1套為吊鋼板護面用。移動模架底部共布置6套動力輪，4套從動輪。通過集成控制系統，可將移動模板行走的6套動力輪和36套電動葫蘆起升系統統一集成到1個集成手柄上控制，操作人只需要在底板上控制手柄，便可操作移動模架行走和36個電動葫蘆運行。移動模架上電動葫蘆的設置見2.2節所述。閘室墻模板最重的為迎土面模板，長17.8m，高10.9m，重41t。7個10t的電動葫蘆同時起吊，每個平均受力約5.9t，受力滿足要求。同時，對主梁整體剛度，支腿的強度、剛度及穩定性，移動模架整體抗傾覆穩定性能進行了受力驗算，均滿足要求，并且方案通過了專家論證。

通過這套墻面集成控制系統，可以達到電動葫蘆同步升降的目的，實現了鋼板護面整體吊裝，減小了鋼板在吊裝過程中的變形。